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Empresa Común para la realización del sistema europeo
de nueva generación para la gestión del tránsito aéreo (SESAR)
SESAR (proyecto de investigación y desarrollo sobre la
Gestión del Tránsito Aéreo en el Cielo Único Europeo).La Empresa Común dejará
de existir el 31 de diciembre de 2024
Regulado por:
Reglamento (UE)
n °721/2014 del Consejo, de 16 de junio de 2014 , que modifica el Reglamento
(CE) n ° 219/2007 relativo a la constitución de una Empresa Común para la
realización del sistema europeo de nueva generación para la gestión del
tránsito aéreo (SESAR) en lo que se refiere a la prórroga de la Empresa Común
hasta 2024 Texto pertinente a efectos del EEE
DO L 192 de 1.7.2014, p. 1/8
Reglamento (CE) nº
219/2007 del Consejo, de 27 de febrero de 2007 , relativo a la
constitución de una empresa común para la realización del sistema europeo de
nueva generación para la gestión del tránsito aéreo (SESAR)
DO L 64 de 2.3.2007, p. 1/11
Reglamento de Ejecución (UE) n ° 409/2013 de la
Comisión, de 3 de mayo de 2013 , relativo a la definición de proyectos comunes,
el establecimiento de un mecanismo de gobernanza y la identificación de los
incentivos de apoyo a la ejecución del Plan Maestro de Gestión del Tránsito
Aéreo
DO L 123 de 4.5.2013, p. 1/7
SESAR
El un proyecto de investigación y desarrollo en el
ámbito de la gestión del tránsito aéreo del Cielo Único Europeo (proyecto
SESAR) tiene por objeto modernizar la gestión del tránsito aéreo (ATM) en
Europa y representa el pilar tecnológico del Cielo Único Europeo. El proyecto
persigue asimismo dotar a la Unión de una infraestructura de control de
tránsito aéreo eficaz que permita un desarrollo seguro y ecológico del
transporte aéreo de aquí a 2030.
El proyecto SESAR se compone de tres procesos de
colaboración continuados, en evolución permanente y relacionados entre sí:
- definición del contenido y las prioridades,
- desarrollo de nuevos sistemas, componentes y
procedimientos operativos tecnológicos del concepto de SESAR, y
- planes de despliegue de la próxima generación de
sistemas de ATM que contribuyan al alcance de los objetivos de rendimiento del
Cielo Único Europeo
La primera fase del proceso de definición transcurrió
de 2004 a 2008 y de ella nació el Plan Maestro SESAR ATM (D5), que fue la base
de la primera edición del Plan Maestro de gestión del tránsito aéreo europeo
(«el Plan Maestro ATM»), suscrito por el Consejo el 30 de marzo de 2009. El
Plan Maestro ATM determina tres fases en el proceso de desarrollo de SESAR:
operaciones basadas en el tiempo (primera fase), operaciones basadas en la
trayectoria (segunda fase), y operaciones basadas en la actuación (tercera
fase). El Plan Maestro ATM es la hoja de ruta acordada para llevar la
investigación y el desarrollo de la ATM a su fase de despliegue
La Empresa Común SESAR («la Empresa Común») fue
constituida mediante el Reglamento (CE) no 219/2007 del
Consejo, con el objeto de gestionar las actividades del proceso de desarrollo
del proyecto SESAR en el marco financiero de 2007-2013. La tarea principal de
la Empresa Común es la ejecución del Plan Maestro ATM.
La Empresa Común cumple los criterios para las asociaciones
público-privadas establecidas en virtud del Reglamento (UE) no 1291/2013
del Parlamento Europeo y del Consejo («Programa Marco Horizonte 2020»), y
aplicados mediante el programa específico establecido por la Decisión
2013/743/UE del Consejo
Para continuar el desarrollo de las actividades
definidas en el Plan Maestro ATM es necesario ampliar el mandato de la Empresa
Común hasta 2024, lo que refleja la duración del marco financiero de la Unión
para 2014-2020 y da un margen adicional de cuatro años para finalizar los
proyectos iniciados al final de ese período. Esta ampliación permitiría
ejecutar todo el Plan Maestro ATM (fases 2 y 3) en su concepción actual. A fin
de respetar el objetivo general del Programa Marco Horizonte 2020 de lograr una
mayor simplificación y coherencia, todas las convocatorias de propuestas en el
marco de la Empresa Común SESAR deben tener en cuenta la duración del Programa
marco Horizonte 2020.
Más información: WEB SESAR
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